デイトナ リアサスペンション グロム 車高調整機能付き 92483
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商品説明
jc92 グロムから取り外しました。オーリンズリアサスXJR1200純正。jc61 jc75用ですがjc92でも問題なく使用出来ました。ゼファー400リヤサスペンション。底付きを防ぐためにノーマルよりもストローク量を増やし、パネレートを約15％UPさせました。gt750 フロントフォーク。サイドスタンドはノーマル対応可。カワサキ．VN250AEエリミネーターフロントサスペンションフォーク アルミ製。走行距離は1000km弱程度です。汚れや取り付け走行に伴う傷はそれなりにあります。TW200 TW225 強化サス 強化スプリング POSH ロンスイ TW125。ハーレー用74スプリンガーフォーク。以下メーカーよりオイルダンパー式車高調整強化リアショック。スプリングプリロード無段階調整タイプ。ゼファー400 オーリンズ リアサス。cb250t マルゾッキ。車高調整幅は250-258mmとノーマルの245mmよりも車高が高い仕様。タンデム走行時の快適性とスポーツ走行時の旋回性とバンク角の向上を実現しました。だい。部品名 ZX-9R 純正 リアサスペンション。レビュー
商品の評価：
4.4点(2976件)
- tototo318
- nc31に使用。パッキンが一回り小さいので付ける手間が半端ない。瞬間接着剤を使い引っ張りながら無理矢理付けた。結果ガソリン漏れは無い。結果オーライ！
- PEACE1017
- 燃料コックから漏れが発生していたので困っていたので安く購入出来て良かったです。
- ゆうたん4464
- 息子のバイク修理で購入。対応も早く助かりました。
- 大和錦5945
- 発送前に連絡しているのに勝手に商品を送ってくる メールの返信もせず発送しその後もメールの返信なし こんな勝手なショップは初めてです
- 美高島
- 2003年式のオーバーホールキットを購入しましたが、メインジェットを取り付ける穴がいっぱいあるものの穴の数がまったく現物と違いました。そしてその部品のネジ部分の製造が荒くメインジェットが取り付けられませんでした。あと一番長く細い部品が現物と目視でわかるほど太さがちがいましま。組み込んでからうまく機能しないと面倒なのでこの2つの部品は使いませんでした。ガックシです。残念
- Sayaka.L
- 883R（1200ccへボアアップ）に取り付けました。一速から軽く吹け上がり 面白いです。 取り付けてよかったです。
- s.toshio
- 適合も問題ありません 交換後は 始動も良くなり満足しております
- KIRI１２２５
- ありがとうございました、とても良い取引が出来ました。又 機会がありましたら、宜しくお願い致します。
- niokina
- よい商品でした。サイズもぴったりでした。
- SSBN4300
- とりあえず、リペア完了しました。始動当初はエンジンの回転が不安定でしたが、少しずつキャブレターの部品にあたりが出て来ていて、トルクフルな加速が実感出来ています。もう一息です。
- ナダルとフェデラー
- しっかりした商品で何よりもよ価格が安い。満足です。
- ern♪
- 素早い対応に金額も安く、質も悪くなく満足してます。
- hocotto1221
- 求めていたもの、数がありましたので、助かりました。
- yosaku392058
- レッツ２のボアアップのため、ノーマルキャブのMJを上げるために購入。 製品自体に問題なく、元気に走っております。
- こうあんひん
- 配送も早く助かりました。 梱包もしっかりされていて、傷、割れなく届きました。
- p&pちゃん
- キャブオーバーホールの機会にメインジェット交換のため購入しました。対応も早く良い買い物ができました。
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