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スズキアドレスv125g/s/ss用 MOS製リアサスペンション

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商品説明

スズキアドレスv125g/s/ss用 MOS製リアサスペンション使用変更の為、出品します。XSR900純正リヤサスペンション。ドラッグスター400用純正リアサスペンション。取り付け後の走行距離は100キロ以下です。以下引用[NEWモデル]アドレスV125G[CF46A/CF4EA]アドレスV125S[CF4MA]リアショック金[チタンコートロッド/無段階プリロード調整/30段階減衰圧調整/車高調整]■定価26800円(税別)■カラーゴールド■セット内容リアショック本体フックレンチ■仕様取付長：315mmピストンロッド径：14mmスプリング径：約61mm上部メガネ取付ピッチ：20mm下部コの字部分ピッチ：20mm下部ネジ穴サイズ：M10■適合車種アドレスV125/G [CF46A/CF4EA]アドレスV125S [CF4MA]V125系全車取付OK※その他2サイクル/4サイクルスクーター系で上記ピッチを満たす車両の流用などに■商品説明新品未使用、30段階減衰圧調整機構付 MOSレーシングガスショック台湾MOS社の最新モデルです他に出回っている類似品の安物中国サスとは品質が別物です●限定生産のチタンコートピストンロッドを採用●無段階プリロード(スプリングの固さ調整)調整機能装備●30段階減衰圧調整機構付●専用のフックレンチ付なので、本体に余計なキズを付けずに調整が可能●下部コの字部分はネジ式になっているので若干の車高調整が可能純正よりも、リアの無駄なダンピングが押さえられてスポーティーになって乗りやすくなります

レビュー

商品の評価：

4.4点(2988件)

2026-03-02

ちゃーすけ0911: 6サイズあるので使い分けられてとてもいいです。

2026-03-19

ハマチョコ: レギュレーターバルブが小さなプラスチック製でイマイチ信用できないです。

2026-02-16

ままさん4484: CB750に使用中。セッティング中なのでまだ何とも。

2026-03-17

hy0314: 問題なく、対応いいです。ありがとうございました。

2026-02-02

2010ka: 消耗品なので、この値段で買えると助かります。

2026-03-15

tenisuboy: 友人の原チャリ修理のために購入しました。消耗品なのでお安く買えるのは嬉しいですね。

2026-01-19

mosura57: コストの割りには、しっかりした感じでした。まだ、使用したませんが大丈夫な感じです。あと、取説がも少し丁寧な説明であれぼ良かったと思います。

2026-03-13

yuki955642: 迅速に対応してもらいました。届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。

2026-01-05

おひさま0208: エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。

2026-03-11

ピヨコニック: FCR用なので干渉等はありませんでした。しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。

2025-12-22

ゆきみだいふく0330: ボアアップした為、交換してみました。調整が上手く行き、調子良くなりました！

2026-03-09

ちゃいろ1015: 中古でコマジェを買った時から付いていた他社製ステンレスマフラーからのバックファイヤーが凄く困っていたので購入しました。取り付けは、バイク屋さんにお願いしたのですが、バックファイヤーもほとんど出なくなり、満足しています。また、シート下のＢＯＸに取り付けてあるのですが、薄くて小さいので邪魔にならずフルフェイスのヘルメットも入ります。

2026-03-23